二俣川で一発試験 チャレンジャーが不安を吐露したり不合格を嘆いたり喜んだりする掲示板

[投稿者] ぽるたん 2013/11/28(Thu) 01:00 No.510

久々の高速で感じたことは
インターの出口とかなどで減速しますよね？

ループを回るのですけど、スピード感覚と横加重の感覚が鈍っているので
オーバースピード気味になっていました。
横加重に対する、挙動の変化の感覚が退化しているので
長く続くコーナーなどでの横滑りの可能性がつかみにくくなっていて
速度表示以下の速度で走る場面が何度かありました。

ＡＴということもあり、手からの速度のインプットがないために
（↑意味わかりますか？）
今何キロ出しているのかが体感でわからずに、速度計を意識してしまう。
定速度で走行して、背景の流れと速度の比例感覚を
新たに練習していかないと、「大丈夫」という感覚で路上に出るのは危ないです。

安全面に関しては、自分のころとは明らかに世間的にマナーが悪くなっている　＆
すごいへたくそが増えたおかげで(笑)

飛び出しや、横からの突込みなど…。こっちのほうが気にするくらいです
これに関してはしばらく気にしているでしょうし
運転していたころも、人よりも気にしていたことなので今までどおり。

あと、特に今回、教習ではないので明らかに車に乗っている時間数が少なく
ブレーキをどれくらい強く踏めば、ロック寸前なのか？など…
今の車はＡＢＳ標準なんかもありますけど、そういった基本的な感覚も
薄れてきていることにも気をつけて、免許を取得したあとでも
必要な練習はきっちりとやらなければなと改めて思いました。

余裕があるのなら一週間で２０時間くらいは「練習」という目的で
車を運転することが必要だと思います。

タイトルのようなところを、きれいに早く走るようなときでも
ハンドル操作やペダルワークは必要以上に丁寧でいて、安全確認は人の何倍もしないと
それがたとえ法定速度の範囲であったとしても、早くは走れないものです。

一見矛盾しているようですけど、そういう地道な練習をする習慣があったからこそ
今回の路上試験が一発で受かる結果になったと自分では考えております。

ほかの人が乗っていて、かっくんブレーキする人は自分は正直に「へたくそ」と思います
自分は無意識にブレーキは止まる寸前で緩めますし、無意識にエンジンブレーキから
ブレーキにスムースに移行します。
安全確認なども、無意識に日頃からやってきていたことなので
特に試験だから難しい、と感じたことはなかったです。
仮免で５回も落ちたのは、中での走り方が通常とは違うからです。（言い訳　byつんく）

ハンドルさばきで苦労している人は、日頃からのハンドルさばきを怠っていたからです
試験者に乗ったときに、ほんの１０秒クロスハンドルの練習をすればいいだけです。
自分も片手ハンドルは普通にやりますよ？
だけどそれ以上に１０時１０分や、切まし、切足しを意識してやり
無意識でできるようにしました。　その影響もあってか、試験のときはそれに対応した
操作の仕方にシフトできる柔軟性を身に着けているんです。

それが原因で乗り上げちゃう人多くないでしょうか？

大変ですけど、免許をとった後も地道な練習を怠らないようにして
楽しく車と接してください。

今までペーパードライバーだった方
これを気に本当の優良ドライバーになってみてはいかがでしょうか？


明日、免許を交付してもらったら最後の書き込み。
長々とすみません！

[投稿者] ぽるたん 2013/11/28(Thu) 13:51 No.511

晴れて免許証が手に入り、今までげんちゃりだけだった生活から脱出です。


取り消しは１５年前に一度。途中仮免合格と本科学科合格まで行きましたけど
仕事が多忙だったため原付に変換。
その後もう一度試験場に通ったのですけど、仮免受かってから勉強がめんどくさくなり
辞退！　今考えるともったいないことをしました(^^;

ということで、旧コースにて２度も仮免受かってるんですよ！
一度目は２回で合格！！　２度目は３回で合格！！
まぁ、そんな気持ちだったので、乗れば受かるな！？　と思っていたら
今回は６回もかかりました(^^;

自分の知り合いでは、仮免１５回も受けたそうで、さすがに路上は一回だったみたいです。

仮免に受かるのは、常識から外れた、箱庭のような、試験に受かる運転をしないと
受かるのは無理です。右左折は、これでもかというほど小回りだし
キープレフトはずっとしなければいけません。

技能待ち合わせ室横に、教えてくれるところがあるので
そこで一度教わるとよいかと思います。

１号コースだけをみっちりと教えてもらえば、後は応用です。
応用が難しいと感じるようであれば路上もきっちりと練習しないとですよ！

いろいろ話をしてみると、三ツ境や二俣川で習ったからといって出来る訳でもないみたいです
自分の印象だと、そこに行った人のほうが落ちてる人多い様に感じました。　まぁ個人差ですね。

自分は無免では絶対に運転しなかったし、運転席に座ったとしてもエンジン掛けてない席
過去の試験のとき意外、本当に１５年間車には乗っていなかったにもかかわらず
５日間の練習もしてないです(^^;
それでいて路上で８５点で一発合格だったので、まずまずです。
皆さんはこんなやつの真似しないで、練習走行してくださいね♪

感覚がしみこんでいた細胞は、すべて入れ替わっているので、今日今からレンタカー借りて練習ドライブ行って来ます！　こういう気持ちは忘れないで！

そして、大型は試験場でとる予定でいます。
それまでは書き込まない予定ですけど、ＲＯＭしていてフォローは出来ると思いますので
いろいろ書き込んでうっぷん晴らしてください！

それでは皆さんがんばって！　ごきげんよう！！

[投稿者] 二俣川で一発試験 なかの人 2013/11/28(Thu) 15:44 No.512

こんにちは。免許証ゲットおめでとうございます
これから一発試験にチャレンジされる方にも参考になるような情報の書き込みありがとうございます。私も免許証を手にした日、二俣川からの帰り道にカーシェアリングに即日入会し、即車を乗り出して2時間ほど自由な運転を満喫しました。今では当然のことですが、自分一人で運転できる幸せをかみしめたものです。
大型にもチャレンジされるとのことで、頑張ってください!

[投稿者] ぽるたん 2013/11/29(Fri) 22:22 No.515

大型、がんばります！
エールありがとうございます！！

レンタカーですけど、ＲＸ－８を２４時間で借り
２４時間中に５２０キロも走りました(w
予約は、免許の番号必要なかったので、車を取りに行った時に
受付の方が、初めて免許とご対面だったのですけど
「え！？　きょうとっためんきょ！？？？」　と、明らかに動揺しており
見ていて面白かったです(^^;

とりあえずエンジンの掛け方だけ教わって(ぉ
団地の住宅街でぬるぬると１時間くらい教習所のコースよろしくみっちりと練習
ハンドル操作も、クロスハンドル送りハンドルしっかり練習しました♪
転換、駐車と練習して一応オートバックスに初心者マーク買いに行って
その日のうちに女の子二人と首都高デート(ぉぃ
そのあとロンリーで１３４号線＆１２９＆２４６ドライブ
日があけてから、千葉へ向けて湾岸線かっとんで来ました！！

短時間で、通常の運転に関しては１５年間のブランク丸々改修出来ました。
今は細胞が燃えていて、眠いのに寝付けません。
ＲＸ８加速がすばらしいですね！
皆さんいろいろとありがとうございました。

P.S. キープレフトの落とし穴があったのでどなたか向けの書き込みで
　　書きたいと思います。