二俣川で一発試験 チャレンジャーが不安を吐露したり不合格を嘆いたり喜んだりする掲示板

うっかり失効から、仮免を貰ってからのスタートでした。
ネットで情報収集とこのシミュレータをつかってイメージトレーニングをしましたが
6度不合格。7度目で合格となりました。

法廷速度を守らない一般車が突っ込んできたり、運が悪いと思った事もありましたが
思い返せば、安全確認が足りない事と法令をしっかり理解していなかっただけでした。
もっと近道はあったと思いましたので、
私の経験を少しでも参考にして頂ければと思います。

1度目: コースD
　乗り馴れていない車種と、一般ではありえないブレーキのチューニングに戸惑い
　イメージ通りの運転が出来ず点数超過。
　原因: 障害物回避時に空けなくてはならない間隔と、左折時の小回り。
2度目: コースD
　見通しの悪いT字路で、飛ばしてきた車を妨害。
　原因: 安全確認をしているうちに車が突っ込んできた。T字路にはミラーがあったが役に立たなかった。
3度目: コースA
　路上はクリア。練習不足で課題の方向転換で接輪。
4度目: コースD
　最初の一時停止の交差点で、優先道路の車を妨害。
　ミラーで確認したが、雨で視界が悪く、その先に停まっていたバスで見えなかった。
　試験官も見えなかったと言っていたのである意味仕方なかったが、その場合は見切らず
　最徐行で見えるところ迄出るべきだった。
　また、2ヶ月空けてしまったため感覚を失っていた。
5度目: コースD
　路端停止後にニュータウン通り(?)へ出る一時停止後、優先道路の原チャリを妨害。
　並木で隠れていたため気がつかなかった。
6度目: コースE
　路上はクリア。練習不足で課題の方向転換で最後の方向指示器忘れ。
7度目: コースD
　合格。試験官に完璧でしたとほめてもらえました(^^)

実は、6度目の後に自動車学校で4時限ほど練習しました。二俣川試験所からすぐの場所にある学校です。
二俣川試験と同じ車種と、実コースを練習出来た事が大きなメリットでした。
私の場合、このシミュレーターと実試験の経験でコースを熟知していたため
指導員には初回から踏込んだ教習をしてもらえたのは大きかったと思います。

私は、運転にはそれほど不安はありませんでしたので、学校なんて必要ないと思っていましたが
実車種での練習は大きな近道になると実感しました。

学校に通われる場合は、先にシミュレータでの予習、コースを走っておくなどを
しておく事をお勧めします。